800 tonnes d'asphalte en 6 heures : dans la course à la réparation de la piste DCA

Chaque soir, lorsque l'horloge sonne à minuit, la course pour réparer la piste principale de l'aéroport national Reagan commence.

Les équipes commencent à couper, meuler et marteler l’asphalte – et elles n’ont que six heures pour travailler avant que les avions puissent à nouveau décoller.

News4 a eu un aperçu exclusif de la ruée nocturne pour réparer la piste de ce qui est devenu l'aéroport le plus fréquenté du pays.

DCA, située à Arlington, en Virginie, juste à l'extérieur de Washington DC, a fait la une des journaux alors que les législateurs fédéraux s'efforcent d'ajouter davantage de vols longue distance.

Mais la piste principale de l'aéroport a besoin de sérieuses réparations. Des fissures se sont formées et la sous-base à 8 pouces sous la surface doit être renforcée. Sans réparations, les fissures sur la piste « ont une chance de créer une situation plus large, de type nid-de-poule », a déclaré le directeur de la construction, Priyam Shah.

Le journaliste de News4 Transportation, Adam Tuss, a passé du temps avec les équipes de construction après minuit, portant un gilet réfléchissant, un casque et des lunettes de sécurité.

Chaque nuit, les ouvriers travaillent section par section pour enlever et remplacer de longues bandes d'asphalte de 15 pieds sur 1 000 pieds. En six heures, ils sont capables de déposer 800 tonnes d'asphalte neuf.

Le produit fini est une belle surface lisse qui devrait durer 10 à 15 ans.

Shah, le directeur de la construction, a déclaré que les discussions sur l'ajout de vols supplémentaires à l'aéroport soulignent la nécessité d'entretenir la piste.

"Quand je vois cela et que j'entends parler d'avions plus lourds, de plus en plus d'avions, je vois que de plus en plus de personnes doivent suivre la détérioration de la piste", a-t-il déclaré.

L’ensemble du projet de resurfaçage de la piste devrait être achevé fin 2024.